Pneumaatiliste ajamite silindrite peamised materjalid võib jagada malmiks, roostevabast terasest ja alumiiniumisulamist. Pole olemas ühte "parimat" materjali; see sõltub silindri rakendusest ja töökeskkonnast. Kõige sobivam materjal on see, mis vastab kõige paremini teie vajadustele.
Kõigi{0}}roostevabast terasest silindrite ja tavaliste silindrite kasutusalad on erinevad.
1. Alumiiniumisulamist silindrid: üldiselt on alumiiniumisulamist silindrid tavalistes keskkondades piisavad.
2. Roostevabast terasest silindrid: sobivad erikeskkondadesse, nagu kõrge happesusega, aluselisusega või tugeva söövitavusega.
3. Malmist silindrid: malmist silindrid on raskemad kui teised sama mahuga silindrid. Suured ja rasked{2}}silindrid on valmistatud malmist ja sobivad tööstuslikeks tõsteseadmeteks.
Kõigi{0}}roostevabast terasest silindrite jõudlus erineb tavalistest balloonidest.
1. Õhem silindri sein. Täielikult roostevabast terasest valmistatud balloonidel on õhemad silindrite seinad, mille tulemuseks on kergem kaal ja stabiilsem jõudlus.
2. Kõrge temperatuuritaluvus ja kiire soojuse hajumine. Kõrgsagedusliku-töötamise ajal võivad need soojust kiiresti hajutada, tagades hea töövõime.
3. Kõrge rooste- ja korrosioonikindlus. Riiklik standard kõik-roostevabast terasest silindrid sisaldavad üle 8% niklit, mis tagab neile kõrge korrosioonikindluse ja roostetõrje.
Kõigil-roostevabast terasest balloonidel ja tavalistel balloonidel on erinevad hinnad: kolmest materjalist valmistatud silindrite hinnad on erinevad. Silindri materjalil pole loomuomaselt head ega halba, on ainult sobivus ja olemuslikult kõrge või madal hind; ainult kas materjal sobib.
Söövitavas keskkonnas on halvemast roostevabast terasest või isegi mitte roostevabast terasest valmistatud ballooni valimine kulukas ja lõppkokkuvõttes kulukas, olenemata selle hinnast, kuna see toob kaasa toote lühikese eluea, madala kasumlikkuse ja suutmatuse tagada projekti tähtaegu.
Kõigil-roostevabast terasest balloonidel ja tavalistel balloonidel on erinevad hinnad; vali õige, mitte vale.
