1. Paralleelsilinder pöörake tähelepanu distantsi hoidmisele
Kahe paralleelse silindri vaheline kaugus peab olema suurem kui 40 mm, vastasel juhul segatakse kahe silindri magnetlülitit üksteisega ja võivad tekkida häired.
2. Magnetlüliti juhtmestik võimalikult lühike
Juhtme pikkus ei mõjuta funktsiooni, kuid kui juhtmestik on liiga pikk, on lüliti sisselülitamisel vool väga suur, mis lühendab lüliti kasutusiga. Kui juhtmestik peab olema pikk, üle 5 meetri, tuleb kasutada kontaktikaitsekarpi.
3. Ettevaatusabinõud kasutamiseks erikeskkondades
1). Tugev magnetkeskkond tugeva magnetvälja takistusega lülitussilindri kasutamiseks.
2). Tolmu, vett või õli tilguvatel juhtudel peaks silindri varda pool kasutama teleskoopkaitsekatet.
3). Kui läheduses on rauapulbrit ja jääke, tõmbab magnet rauapulbrit ja jääke enda ümber kogunema, mis nõrgendab silindris olevat magnetjõudu ja võib põhjustada magnetlüliti mittetöötamise.
4. Tähelepanu – ühe võlli silindri võll hakkab pöörlema
Kui tegemist ei ole ühe võlli pöörlemisvastase silindriga, pöörleb ühe võlli silindri võll liikumise ajal, mis võib põhjustada kolvivarda pea poldi ühenduse lahti.
5. Kolvivarras ei saa olla radiaaljõuga
Kolvivarda saab suruda ja tõmmata ainult teljesuunaliselt, ärge arvake, et varras on paks ja tugev, nii et sellele mõjub külgjõud. Kui külgjõule mõjub, ei tekita juhtvarras ja silindri sein jõudu' , lühendab oluliselt silindri eluiga.
Radiaaljõu korral peate lisama juhtvarda või liuguriini abi või valima otse liuguriini ja juhtvardaga silindri. Kuna juhtvarras ja liugsiiniga silinder on üldiselt kallimad kui nende oma, kuid nende enda maht on väike. Vastavalt liinil valiku konkreetsetele asjaoludele.
6. Silindri tegevus kaitse lisamiseks
Silinder võib inimestele kergesti haiget teha, silindri ava võib muuta inimesed otseselt invaliidiks või isegi surma, kui masinat ei lisata turvaresti välisküljele, tuleb kaitseks lisada silindri tegevuskoht.
7. Täiendav puhver on väga oluline
Kui juhitava objekti mass ja kiirus, silindri' enda puhvri maht on üldiselt ebapiisav, peame lisama hüdraulilised puhvrid või seadistama aeglustusahela, et aidata aeglustus peatada.
8. Juhtvardaga silindrit ei saa kunagi kasutada käigukastina
Käigupunktil on spetsiaalne blokeerimissilinder, ärge arvake, et juhtvardaga silinder saab ka käiguotsaga hakkama, see ei talu radiaalset lööki, sellega saab käigupunkti teha mõne kuuga, siis jääb juhtvarras lahti , mille tulemuseks on ebatäpne positsioneerimine.
9. Pika käiguga silindri keskosa toe kujundamiseks
Pika käiguga silinder peaks olema konstrueeritud toetama keskosa, et ületada kolvivarda longus, silindri silindri allapoole painutamine, samuti vibratsioon ja kolvivarda väliskoormus, et tekitada kahju.
10. Võtke täielikult arvesse elektrikatkestust ja gaasikatkestust ning ballooni vale töö mõju
Eriti lõualuu silinder, asjade käsitsemisel, äkiline voolu- või gaasikatkestus, kui kaitsemeetmeid ei rakendata, võib see põhjustada käsitsetavate esemete kukkumist, masina purunemist või toote kahjustamist. Kui soovite ära hoida silindri valest tööst tingitud elektrikatkestust, saate valida topeltspiraaliga solenoidventiili, mis suudab elektrikatkestuse korral säilitada silindri algse tegevuse.
11. Silinder ja solenoidklapp torustiku vahel ei tohiks olla liiga pikad
Silindri ja solenoidventiili vahel torustik on liiga pikk, põhjustab gaasi ei ole lihtne täitmiseks asendamine, lihtne kondenseerumine aja jooksul.
12. Vibratsioon, et vältida lahti
Kui silindrit kasutatakse tööks, tuleb tähelepanu pöörata kõrgele vibratsioonile, konstruktsioonile, paigalduskruvidele ja erinevatele ühenduslülidele.
13. Silindri määrimine
Nüüd on silinder üldiselt eelnevalt määritud, seega pole vaja õlimääret lisada. Kuid pärast määrdeõli saamist ei saa te õlivarustust peatada, kuna eelnevalt lisatud määre võib välja uhtuda, ärge andke õli, mis põhjustab silindri halva töö.
